隔油池的處理原理：利用隔油池與沉淀池處理廢水的基本原理相同，都是利用廢水中懸浮物和水的比重不同而達到分離的目的。隔油池的構造多采用平流式，含油廢水通過配水槽進入平面為矩形的隔油池，沿水平方向緩慢流動，在流動中油品上浮水面，由集油管或設置在池面的刮油機推送到集油管中流入脫水罐。在隔油池中沉淀下來的重油及其他雜質(zhì)，積聚到池底污泥斗中，通過排泥管進入污泥管中。

檢查井接管安裝：1、環(huán)保檢查井井座與管道連接安裝順序，應先從接戶管上游段開始安裝，以井-管-井-管順序安裝，并逐漸向下游支管，干管延伸。2、井座接頭與管道連接施工方法，應與同類型接頭的管道連接的施工方法一致。3、井座與匯入管，排出管連接需要變徑，采用異徑接頭時，當匯入管徑小于井座接口管徑時，應管頂平接；井座排出管接口大于下游管道時，應管內(nèi)底平接。4、玻璃鋼隔油池管道采用可變角接頭或球形接頭調(diào)整坡度時，當其管徑為315mm,應采用專用工具，不得使用鏈條扳手。5、附加接頭的安裝，應根據(jù)井筒尺寸和連接管道的直徑，采用專用工具在井壁上開孔，孔洞圓周邊緣應平整，安裝附加接頭不得倒坡。6、在地下水位較高或雨季施工期間，在管道（含檢查井）安裝完成（但尚未進行灌水試驗）時，應采取防止井體上浮的技術措施。

塑料檢查井的井座部分大多采用的是一次性注塑成型，以異徑接頭、變角接頭和橡膠密封圈等配件來達到改變管徑及角度的連接。塑料檢查井配套開發(fā)了井蓋、井筒和相關配件，路面載荷通過井蓋、井座作用于檢查井周圍，避免了路面載荷對檢查井的破壞。井座具有上下浮動的功能，可主動適應路面的高低變化，同時井筒采用專用井筒，可根據(jù)現(xiàn)場埋設深度截取相應長度，靈活方便。井筒、進（出）水管道與井座的連接采用橡膠密封圈柔性承插式連接或者是熱收縮套連接，可適應小范圍內(nèi)的角度變化，施工方便快捷，密封性能好、防滲漏，有效防止對地下水的二次污染，是一種環(huán)保節(jié)能建材。塑料檢查井按用途可分雨水塑料檢查井和污水塑料檢查井，應用領域分為建筑小區(qū)排水用塑料檢查井和市政排水用塑料檢查井。

隔油池多用鋼筋混凝土筑造,也有用磚石砌筑的在矩形平面上，沿水流方向分為2～4格，每格寬度一般不超過6米，以便布水均勻。有效水深不超過2米，隔油池的長度一般比每一格的寬度大4倍以上。隔油池多用鏈帶式的刮油機和刮泥機分別刮除浮油和池底污泥。一般每格安裝一組刮油機和刮泥機，設一個污泥斗。若每格中間加設檔板，擋板兩側都安裝刮油機和刮泥機，并設污泥斗，則稱為兩段式隔油池，可以提高除油效率，但設備增多，能耗增高。若在隔油池內(nèi)加設若干斜板，也可以提高除油效率，但建設投資較高。在寒冷地區(qū)，為防止冬季油品凝固，可在集油管底部設蒸汽管加熱。隔油池一般都要加蓋，并在蓋板下設蒸汽管，以便保溫，防止隔油池起火和油品揮發(fā)，并可防止灰沙進入。

玻璃鋼化糞池是指以合成樹脂為基體、玻璃纖維增強材料制作而成的專門用于處理生活污水的設備。玻璃鋼化糞池是國家積極推廣的復合材料產(chǎn)品，其質(zhì)量輕、強度高、韌性好、耐腐蝕、色彩鮮艷、光潔度達到鏡面效果等優(yōu)點。已遠遠超過了陶瓷、硬塑、鋼鐵等材料的同類制品，被廣泛用于化工、石油、建筑、紡織、航空、航海、交通、電力、冶金、機械、醫(yī)療、食品、造紙、環(huán)保等領域。